В сентябре 2011 года была утверждена общая стоимость проекта Бутовской линии метро в сумме 13,5 млрд. рублей. В августе 2012 года сумма увеличилась в два с лишним раза и составила 27,7 млрд. рублей. А говорили, что самый дешевый и оптимальный вариант прокладки метро через Битцевский лес! Поспешишь - людей насмешишь бюджет разоришь.
05.09.2011.
Калужско-Рижская и Серпуховская линии метрополитена будут соединены на юге Москвы к концу 2013 года
Бутовская (новая) линия московского метро соединит станции "Старокачаловская" (Серпуховская линия) и станции "Новоясеневская" (Калужско-Рижская линия). Она будет иметь протяженность 4,5 км.
Об этом 3 сентября в ходе еженедельного субботнего выездного совещания сообщил первый заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы Владимир Ресин.
В ходе совещания было отмечено, что при строительстве линии будут открыты две новые станции: «Лесопарковая» и «Битцевский парк». Общая стоимость реализации проекта утверждена в сумме 13,5 млрд. рублей. Как пояснил первый заммэра, "работы будут проводиться как открытым, так и закрытым способом. Станции будут строиться открытым способом. Всего в ходе работ объем вырытых котлованов превысит 400 тыс. кубометров".
По словам В. Ресина, наиболее сложный участок пролегает через Битцевский парк. Специфика работы на этой территории учтена властями города. По мнению В. Ресина, участок длиною 2,2 км "очень сложный, поскольку он лежит в природоохранной зоне. Однако могу заверить, что все работы будут проводиться по согласованию с экологами".
Первый заммэра также сообщил, что подрядчиком строительства новой линии стала компания «Казметстрой», проектная документация на проведение работ уже готова, и строительные работы начнутся в ближайшее время. Он также отметил, что «всего на работах будет задействовано около 2000 человек. Для них необходимо будет организовать проживание в общежитиях, чтобы люди не испытывали никакого дискомфорта. Для проведения работ необходимо будет привлекать строителей из других городов».
Павел Горохов, собственный корреспондент
05.09.2011 
оригинал
16.08.2012
Мэр Москвы проинспектировал ход строительства станции «Лесопарковая» Бутовской линии метро
С.Собянин проинспектировал ход строительства станции «Лесопарковая» Бутовской линии Московского метрополитена, а также присутствовал при запуске второго тоннелепроходческого комплекса в сторону станции «Битцевский парк». «Эта линия — достаточно серьезная для города Москвы. Она соединяет Бутовскую и Калужско-Рижскую линии и разгрузит целый ряд районов города Москвы — Бутово, Ясенево, Чертаново», — заявил Мэр Москвы.
Сооружение участка, продлевающего Бутовскую линию метрополитена от станции «Улица Старокачаловская» до станции «Битцевский парк», с организацией пересадочного узла на станции «Новоясеневская» Калужско-Рижской линии метро началось в 2011 году. Протяженность участка составляет 5 км, его трасса проходит по территориям районов Северное Бутово, Ясенево, Чертаново Южное и природно-исторического парка «Битцевский лес». Участок планируется ввести в эксплуатацию в 2013 году. Стоимость строительства составляет 27,7 млрд рублей.
В настоящий момент работы развернуты на всех строительных площадках линии. 3 августа 2012 года был запущен первый тоннелепроходческий комплекс, а сегодня — уже второй, рассказал руководитель генерального подрядчика ОАО «Метрогипротранс» М.Рахимов.
Как сообщил руководитель Департамента строительства города Москвы А.Бочкарёв, планируемая скорость проходки составит 200–300 метров в месяц. «Станция "Лесопарковая" — промежуточная на этой линии метро. Ее основная задача — обеспечить перехват пассажиров наземного транспорта с МКАД, следующих в центр, с тем чтобы мы не забивали наши вылетные магистрали, которые и так перегружены», — пояснил А.Бочкарёв.
Заммэра по вопросам градостроительной политики и строительства в свою очередь обратил внимание на то, что длина платформы будущей станции «Лесопарковая» будет в 2 раза меньше, чем обычно — всего 200 метров. Это позволяет экономить средства на укладку коммуникаций и прочие работы. По словам М.Хуснуллина, все новые станции метрополитена будут строить по той же технологии. оригинал
