YASENEVO2.INFO

Префект В. С. Фуер провел выездное совещание по вопросу обсуждения проекта реконструкции МКАД на Одоевского, что подтверждено протоколом от 27 октября 2012 года. Свои замечания, предложения и вопросы, по  составленному протоколу, можно направлять в письменном виде в префектуру, откуда через месяц придут разъяснения.

Например: 1. Почему среди присутствовавших не указан префект В. С. Фуер? 2. Почему в протокол по обсуждению проекта планировки участка линейного объекта попало плохое отопление и плохая уборка территории?

На 7 ноября 2012 года Окружная комиссия назначила проведение собрания публичных слушаний по проекту планировки участка линейного объекта улично-дорожной сети реконструкция МКАД. Участок МКАД от проезда Карамзина до Ленинского проспекта", включая транспортную развязку на пересечении с Профсоюзной улицей (районы Теплый Стан, Ясенево). Первоначально собрание назначили в районе Теплый Стан. Затем перенесли в район Ясенево. А потом просто взяли и отменили, все равно как на  острове невезения аборигены отменяли понедельники.  Жители окончательно запутались в этих отменах и переносах и, не веря властям, пришли вечером в культурный центр.

После скандального строительства  велодорог в Битцевском лесу , когда их прокладка началась без согласования с жителями, окружная комиссия, наученная горьким опытом, приняла правильное решение и  отменила слушания по проекту планировки Битцевского леса. Проект находится в стадии разработки. Встреча рабочей группы по проекту планировки Битцевского леса.

Получены ответы из Мосгосстройнадзора и Ростехнадзора. Любопытную информацию почерпнули жители от чиновников. Оказывается, строительство метро ведется на основании Постановления правительства Москвы, подписанное в мае 2012 года. На глазах у всех жителей района Ясенево строительство началось в октябре 2011 года, а в Бутово и того раньше.

В воскресенье, 4 ноября 2012 года, Дмитрий Тарасов, прозванный в народе Бутовский Санта, был приглашен на РСН.

ВНИМАНИЕ!

Для экологических изысканий МУП " Казметрострою" потребовалось возвести глухой высокий забор в лесу. Но как видно на видео, за забором стоит КАМаз,  который заполняется грунтом. Видео под катом

Видео под катом

Благодаря водителю-энтузиасту пробка на выезде из Бутова сокращается в четыре раза! Надо не строить развязки для завязок, а грамотно организовать движение автомобилистов по уже существующим магистралям. Властям, сидящим на освоении бюджета, очевидно выгодно создавать бардак везде и всюду, чтобы обеспечить бесчисленную гвардию работой.

Видео и фотографии под катом